Silt VRF-i või prefiksi kohta? Tõeline mahuarve

Kaks lahendust reklaamivad sama kliendi prefiksit sama teenusepakkuja tuuma kaudu. Üks eraldab sildi iga prefiksi kohta, teine eraldab ühe sildi kogu VRF-i jaoks, ja teine näeb igal slaidil odavam välja. Siltide arv on reaalne, kuid tavaliselt ei ole see eelarve, mis esimesena otsa saab. Kahe vahel valimine tähendab nelja ressursi loendamist, mitte ühe, ja sildid on neist väikseimad.

Valik sõltub ka sellest, mida väljundruuter peab paketiga tegema pärast sildi eemaldamist. Otsust peaks juhtima see funktsionaalne erinevus, mitte siltide aritmeetika.

Mida iga eraldus tegelikult säästab

Prefiksipõhine eraldus kannab edastusteavet sildis. Väljundruuter saab saata paketi otse õigesse naabrusesse ilma sihtkoha otsinguta, mistõttu see skaleerub hästi suurte VRF-i marsruudikogumite puhul ja mistõttu kulutab see ühe sildi iga reklaamitud prefiksi kohta igas VRF-is. VRF-i põhine eraldus, näiteks Junos vrf-table-label, reklaamib ühe sildi marsruutimisinstantsi kohta ja kasutab seda silti VRF-i tabeli valimiseks; seejärel teeb ruuter tabeli sees IP-otsingu.

See on tõeline arhitektuurne erinevus, mitte häälestusnupp. VRF-i põhine märgistamine annab väiksema sildiruumi ja lihtsama reklaami, kuid nõuab üht otsingut ja silti, mis ei ütle sihtkoha kohta midagi. Prefiksipõhine märgistamine annab väljundliini kaardile rohkem teavet ette ja maksab silte proportsionaalselt nende marsruutidega, mida kannate.

Siltide pearaamat on see väike

MPLS-sildid on lõplikud, kuid sildiruum on piisavalt suur, et tavalised teenusepakkujad ei ammenda seda mõne tuhande prefiksiga. VRF-i põhine märgistamine aitab tõesti platvormidel, mille riistvaralised silditabelid on väikesed, või lahendustes, kus üks VRF kannab täielikku internetivoogu ja prefiksipõhised sildid korrutaksid sildinõudluse marsruutide arvuga. Need on tõelised piirangud ja just nende tõttu funktsioon olemas on. Ükski neist ei puuduta tabelis olevate prefiksite arvu.

Loendage silte nii teenuse kui ka transpordi jaoks enne valimist. VRF-i põhine lahendus vajab endiselt transpordisilte loopbackide ja iga teepealse hüppe jaoks ning endiselt naabrusolekut. Kui projekteerimisülesanne loendab ainult teenusesilte, mõõdetakse säästu valel pearaamatul.

Marsruudivood maksavad mälu enne silte

Iga vastuvõetud tee kulutab juhtimistasandi mälu, uuenduste töötlemist ja konvergentsiaega, ükskõik kas VRF kasutab üht silti või kümmet tuhandet. Täielik internetivoog VRF-i sees on kallis BGP-teede, RIB-i, FIB-kirjete ja nende taga olevate muutuste tõttu, mitte tabeli ees oleva sildi tõttu. Sama voog suurendab ka marsruudilekke või poliitikavea mõjuraadiust selle üürniku sees.

Nii et küsige, mida klient tegelikult vajab. Kui leping on privaatsed asukohad pluss vaikeväljund, lisab täielik tabel kulu ilma nõuet lisamata. See on äriküsimus ja väärib kirjalikku vastust, mitte eelmisest lahendusest päritud oletust. Kui teenus vajab voogu tõesti poliitika või kohaliku väljundvaliku jaoks, tehke sellest selgesõnaline rida oma mahureservatsiooni ja oma rikkekäitumisega.

Millal on VRF-i põhine märgistamine õige vaikeväärtus

See on hea vaikeväärtus, kui platvorm dokumenteerib selle toetatuna, kui VRF-i marsruutide arv on suur ja kui väljundotsingu kulu on liiklusprofiili jaoks vastuvõetav. See on ka loomulik valik, kui operatiivne lihtsus loeb rohkem kui viimase mikrosekundi väljapigistamine edastusest, sest ühte silti üürniku kohta on lihtsam selgitada ja auditeerida kui üht silti prefiksi kohta.

See on vale vaikeväärtus, kui platvormi dokumentatsioon seob funktsiooni konkreetse riistvara või väljalaske piirangutega, või kui lahendus sõltub väljundis prefiksipõhistest edastusotsustest. Lugege platvormi enda väite viidet enne käitumise eeldamist; Junos-i käsk on dokumenteeritud, kuid just selle ümber olevad riistvara- ja väljalaskepiirid otsustavad juurutamise.

Eelarve, mida saate kaitsta

Ehitage mahujuhtum viie eraldi numbrina: vastuvõetud teed, valitud marsruudid, paigaldatud edastuskirjed, teenusesildid ja transpordisildid. Lisage järgmise hüppe ja naabruse olek, üürnike arv ja liiasuse mudel. Ühe VRF-i õnneliku tee hetktõmmis ei ole mastaabinumber ja nominaalne sildiruumi suurus ei ole saadaolev riistvaraline tabel.

Seejärel leppige kokku rikkerežiimis ja püsiolekus. Mis juhtub, kui voog kasvab poole võrra, kui üürnik lisab teise VRF-i või kui platvorm vajab tabeli suuruse muutmiseks taaskäivitust? Eelarve, mis neile küsimustele vastu peab, on väärt rohkem kui siltide arv, mis töötab ainult paberil.

Valige eraldus väljundtegevuse ja platvormi piirangute järgi ning tehke seejärel marsruudivoost selgesõnaline teenuseotsus. Silt on lahenduse nähtav osa; marsruudid on osa, mille eest tuleb iga päev maksta.