இரண்டு செயலில் உள்ள IPsec சுரங்கங்களுக்கு இன்னும் திரும்பு பாதைத் திட்டம் தேவை

ஒரு தளத்தின் பணிநிலையத்தில் முனையைத் திறந்து மற்ற தளத்தின் சேவையகத்துடன் இணைக்கவும். அந்த ஒரே TCP உரையாடல் இப்போது இரண்டுக்குப் பதிலாக நான்கு நுழைவாயில்களைக் கடக்க வேண்டும், சுவாரஸ்யமான பகுதி அது நல்ல நாளில் வேலை செய்கிறதா என்பது அல்ல. சுவாரஸ்யமான பகுதி என்னவென்றால், முன்னோக்கிய திசை எந்த நுழைவாயில் இணையைத் தேர்ந்தெடுத்தது, பதில் எந்த இணையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது, அது நடக்கும் போது ஓட்டத்தின் நிலையை யார் வைத்திருக்கிறார் என்பது. வழித்தட அட்டவணையில் எதுவும் அதை உங்களுக்காக முடிவு செய்யவில்லை.

வழியை வரைவதற்கு முன் நான்கு நுழைவாயில்களை வரையுங்கள்

ஒவ்வொரு தளத்திலும் இரண்டு சுயாதீன VPN தீவெட்டிகளுடன் கூடிய இரட்டை-செயலில் வடிவமைப்பு, ஒவ்வொரு வழங்குநருக்கும் ஒரு இணை, பயன்படுத்தக்கூடிய இரண்டு பாதைகளையும் அவற்றை உடைக்கும் மூன்று வழிகளையும் தருகிறது. எதையும் கட்டமைக்கும் முன் முகவரிகளை எழுதுங்கள்: ஒவ்வொரு நுழைவாயிலுக்கும் முன்னும் பின்னும் தெரியும் வாடிக்கையாளர், சேவையகமும் அப்படியே, முன்னோக்கிய அடுத்த தாவல் மற்றும் திரும்பும் அடுத்த தாவல்.

அந்த அட்டவணையே வடிவமைப்பு. அதற்குப் பிந்தைய அனைத்தும் சாதனங்கள் அட்டவணையுடன் உடன்படுகிறதா என்ற கேள்வி.

முன்னோக்கிய பாதை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது

சம விலை பல்பாதை வழித்தட அடுக்கு தலைப்புப் புலங்களை ஹாஷ் செய்வதன் மூலம் ஓட்டங்களை அடுத்த தாவல்களுக்குப் பிரிக்கிறது, இதை RFC 2992 விரிவாக விவரிக்கிறது. அந்தத் தேர்வு முழுவதும் நிலையற்றதாக இருக்கலாம்: அதற்கு இணைப்புக் கண்காணிப்புப் பதிவு தேவையில்லை, மாறாத புலங்களில் நிலையான ஹாஷ் மட்டுமே தேவை. பாதைத் தொகுப்பையும் ஹாஷ் உள்ளீடுகளையும் நிலையாக வைத்திருங்கள், ஓட்டத்தின் ஒவ்வொரு பாக்கெட்டும் அதே அடுத்த தாவலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்.

ஒவ்வொரு ஓட்டத்திற்கான தேர்வு வெவ்வேறு தாமதங்கள் கொண்ட இணைப்புகளில் பாக்கெட்-வாரியாக சமநிலைப்படுத்தல் ஏற்படுத்தும் மறுவரிசையாக்கத்தைத் தவிர்க்கிறது. சம வழித்தடச் செலவு என்பது சம அளவிடப்பட்ட தாமதம் என்று அது உறுதியளிக்கவில்லை, ஏனெனில் அது அப்படி இல்லை. பாதைகளின் அமைப்பு மாறும்போது ஓட்டங்கள் மீண்டும் வரைபடமாக்கப்படுகின்றன, எனவே தோல்வியின் போது இணைப்பு தாக்குப்பிடிப்பது பாதைத் தேர்விலிருந்து தனி தேவையாகும்.

திரும்பு பாதைக்கு உண்மையில் என்ன தேவை

இங்கே பயணம் சமச்சீராக இருப்பதை நிறுத்துகிறது. நிலையான முன்னோக்கிய ஹாஷ் தொலை தளம் பதிலை எப்படிக் கையாளும் என்பதைப் பற்றி எதுவும் சொல்லவில்லை. சுயாதீன தீவெட்டி பயனுள்ள நிலையைப் பராமரிக்க இணைப்பின் இரு திசைகளையும் பார்க்க வேண்டும் என்றால், அதைப் புறக்கணிக்கும் திரும்பு வழி எதனுடனும் பொருந்தாத போக்குவரத்தை விட்டுச் செல்கிறது. ஒரே மாதிரியான விதித் தொகுப்புகள் கொண்ட இரண்டு பெட்டிகள் பகிரப்பட்ட நிலை அல்ல.

செயல்படுத்தப்பட்ட இரு-திசை நடத்தை உறுதிசெய்யுங்கள், அல்லது தேவையான எல்லைகளைச் சீரானதாக வைத்திருக்கும் வெளிப்படையான கொள்கையை எழுதுங்கள். இங்கே ஒரு ஊகம் இடையூறின் போது, அதை அனுபவிக்காத மக்களால் கண்டறியப்படுகிறது.

மொழிபெயர்ப்பு உங்களுக்காக முடிவு செய்யும் இடம்

NAT மற்றொரு நெம்புகோல், அது கட்டாயமல்ல தேர்வாகும். பாதைக்கு ஏற்ற மொழிபெயர்க்கப்பட்ட அடையாளங்கள் பதில்களை நிலையை வைத்திருக்கும் நுழைவாயிலுக்குத் திருப்பலாம், இது சட்டப்பூர்வமான வடிவமைப்பு. அவை வரைபடங்கள், திரும்பு பாதைகள் மற்றும் அந்த நிலையின் உரிமையாளரையும் சேர்க்கின்றன, எனவே சத்தமாகச் சொல்லக்கூடிய தேவைக்கு மட்டுமே சுமையை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

தேவை இரண்டு பாதைகளும் போக்குவரத்தைச் சுமப்பதும் ஏதேனும் ஒன்று வழங்குநரின் இழப்பிலிருந்து தப்பிப்பதும் மட்டுமே என்றால், சீரான திரும்பு வழித்தடத்துடன் கூடிய சாதாரண ஒவ்வொரு ஓட்டத்திற்கான பல்பாதை பொதுவாகச் சிறிய வடிவமைப்பாகும்.

ஏற்பை வரிசையாகக் கடக்கவும்

இந்த வரிசையில் சோதித்து ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் முகவரிகளைப் பதிவுசெய்யுங்கள்: பாதை A இல் புதிய இணைப்பு மற்றும் அதன் பதில் பாதை, பாதை B இலும் அதுவே, பிறகு ஒரு வழங்குநரின் இழப்பு, பிறகு மீட்பு. ஒவ்வொரு முடிவுக்கும் எந்த நிறுவப்பட்ட ஓட்டங்கள் நகர்ந்தன, எவை மீண்டும் இணைக்க வேண்டியிருந்தது, புதிய ஓட்டங்கள் பின்னர் எங்கே சென்றன என்பதைக் குறிப்பிடுங்கள். முதலில் எதிர்பார்க்கப்படும் மதிப்பை எழுதுங்கள், பிறகு பிடிப்புடன் ஒப்பிடுங்கள். நிறுவப்பட்ட இரண்டு சுரங்கங்கள் அதில் எதையும் நிரூபிக்கவில்லை.

நீங்கள் எழுதிய அட்டவணை பிடிப்பு காட்டுவதுடன் பொருந்தும்போது வடிவமைப்பு முடிகிறது, இரண்டு சுரங்கங்களும் மேலே இருக்கும்போது அல்ல.