Um túnel IPsec a correr sobre o peering privado do ExpressRoute acrescenta cifra a um transporte que já existe. Um segundo túnel melhora a disponibilidade do endpoint e não faz absolutamente nada pelo caminho da operadora por baixo dos dois. Essa distinção perde-se facilmente quando os painéis mostram dois túneis verdes e a revisão de design coloca outra pergunta: que falhas é que esta ligação tem de sobreviver? Responda primeiro a isso e só depois conte túneis, porque o número de indicadores verdes é uma propriedade da camada de cifra e o número de domínios de falha é uma propriedade do caminho completo.

Comece pelas falhas, não pelos túneis verdes

Escreva quatro linhas antes de desenhar seja o que for: um endpoint VPN ou uma instância de par a falhar, um router local ou uma ligação de primeira milha a falhar, o caminho partilhado do ExpressRoute a falhar e o IPsec a ficar indisponível enquanto o peering privado ainda transporta tráfego. Cada linha nomeia o que o design tem de preservar, e a cada uma responde um mecanismo diferente.

FailureWhat must surviveWhat does not cover it
One VPN endpoint or instanceAn alternate encryption endpoint and a route to itA second tunnel terminating on the same instance
One local router or first mileIndependent local equipment and transport reachabilityAny number of logical tunnels
The ExpressRoute pathA separately designed surviving underlayAn IPsec tunnel layered on the same circuit
IPsec unavailable, peering upThe intended encrypted-only or approved fallback policyAssuming the tunnel is the only route

A Microsoft documenta a VPN site-to-site com IP privados sobre o peering privado do ExpressRoute e a coexistência suportada com ligações site-to-site baseadas na internet. Essa coexistência é um desenho diferente da camada inferior e não aparece só porque acrescentou outro endpoint de túnel privado.

Domínio de falha 1: o endpoint da VPN

Dois túneis num gateway são normalmente pares ativo-ativo que terminam no mesmo recurso do lado do Azure. Protegem contra um problema de um único túnel ou instância e não protegem contra esse recurso ficar indisponível, ser reconfigurado ou esgotar a capacidade. Redundância de endpoint significa um segundo endpoint suportado, com o seu próprio caminho e a sua própria configuração, mais uma rota capaz de o alcançar.

Verifique o que realmente implementou e não o que diz o diagrama, porque o portal agrupa estes recursos de formas que escondem a relação entre eles:

az network vpn-connection show -g rg-connectivity -n vpn-to-hub   --query '{conn:connectionStatus,tunnels:tunnelConnectionStatus}'
az network vnet-gateway show -g rg-connectivity -n gw-hub   --query '{sku:sku.name,activeActive:enableBgp,peers:bgpSettings.peers}'

Se ambos os túneis apontam para um gateway com um único IP público, tem redundância de endpoint de um tipo concreto e limitado. Pode ser exatamente o que o requisito pede, e devia ser dito assim em vez de ser descrito como uma ligação redundante.

Domínio de falha 2: o caminho local e a operadora

Por baixo da cifra está uma realidade física e comercial: um equipamento de bordo do cliente, uma interligação, uma rede de fornecedor e um local de peering. as orientações de disponibilidade do ExpressRoute são explícitas ao afirmar que a redundância ponta a ponta inclui os segmentos do cliente e do fornecedor de serviço, não apenas o lado da Microsoft. Dois caminhos lógicos que partilham um router, uma alimentação elétrica ou uma ligação de primeira milha continuam a partilhar essa dependência.

É aqui que um design costuma falhar uma revisão honesta. Dois circuitos do mesmo fornecedor, a terminar no mesmo edifício, em equipamento da mesma encomenda, não são dois domínios de falha. São um domínio de falha com duas faturas.

Faça a pergunta à operadora por escrito: quais destes caminhos divergem, onde, e qual é o comportamento documentado quando o segmento partilhado falha? Uma garantia verbal durante uma chamada de design não sobrevive à queda para a qual está a desenhar.

Domínio de falha 3: a rota que sobrevive sem IPsec

O peering privado e o IPsec podem oferecer rotas concorrentes para o mesmo prefixo de aplicação. Se a rota protegida desaparecer, uma rota direta do ExpressRoute sobrevivente pode ainda ser utilizável, sem a camada de cifra que o túnel fornecia. Se isso é aceitável é uma decisão de política, e é a decisão que mais vezes fica implícita.

Os requisitos de cifra e os requisitos de disponibilidade podem entrar aqui em conflito real. «Qualquer rota sobrevivente conta como sucesso» é uma afirmação de disponibilidade que responde em voz baixa «não» à pergunta da cifra. Anote qual ganha, para que prefixos e quem o aprovou.

az network vnet-gateway list-advertised-routes -g rg-connectivity -n gw-hub --peer 10.0.0.1
az network vnet-gateway list-learned-routes -g rg-connectivity -n gw-hub -o table

Compare as rotas aprendidas com os prefixos que esperava. Um caminho alternativo que transporta uma carga administrativa pequena pode ser perfeitamente adequado para essa carga e ficar muito longe da capacidade de que a procura de produção precisa, por isso registe a suposição de capacidade ao lado da rota.

Registe três linhas separadas, não um único veredicto

Mantenha a redundância de endpoint, a redundância de transporte e a recuperação de desastres como entradas separadas no registo de design, cada uma com o seu mecanismo, a sua verificação e o seu responsável. Quando uma revisão de incidente pergunta porque é que a ligação sobreviveu a um reinício do gateway mas não a um corte de fibra, três linhas respondem numa frase; uma única caixa de «redundante» não consegue.

Depois teste as linhas que pode testar a baixo custo. Faça falhar um túnel e confirme que o tráfego se move e volta a ser cifrado. Retire uma rota e confirme que o caminho sobrevivente é o que pretendia, e depois confirme se continua cifrado. Documente as falhas que não conseguiu simular, porque uma linha não testada é uma suposição e deve ser rotulada como tal.

O resultado útil é uma tabela curta mais uma frase por linha. Se uma linha não tiver mecanismo, é esse o achado, e é muito mais barato descobri-lo numa revisão de design do que durante uma queda da operadora que nenhum dos dois túneis teria sobrevivido.

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