രണ്ടാമത്തെ ടണൽ ഉയരുന്നു, റൂട്ടിംഗ് പട്ടിക ഇപ്പോഴും ഒരു പാത മാത്രം കാണിക്കുന്നു, കൂടാതെ വ്യക്തമായ നിഗമനം പ്രോട്ടോക്കോൾ അത് ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടില്ല എന്നതാണ്. സാധാരണയായി അത് ശ്രദ്ധിച്ച് നിരസിക്കുന്നു. EIGRP ഒരു ബാക്കപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ലൂപ്പ്-രഹിത പരിശോധന പാസാകുമ്പോൾ മാത്രമാണ്, ടണൽ ഉയർന്നിരിക്കുന്നു എന്നത് അയൽക്കാരന്റെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ദൂരം ആ പരിശോധന പാസാകുന്നുണ്ടോ എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒന്നും പറയുന്നില്ല. ആ വ്യത്യാസമാണ് മുഴുവൻ ഉത്തരം, അത് ടൈമറല്ല, ഗണിതമാണ്.

വ്യവസ്ഥ, കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ

RFC 7868 അയൽക്കാരന്റെ ലൂപ്പ്-രഹിത പാതയ്ക്കുള്ള മതിയായ പരിശോധനയായി സാധ്യതാ വ്യവസ്ഥ നിർവചിക്കുന്നു: ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കുള്ള അയൽക്കാരന്റെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ദൂരം പ്രാദേശിക സാധ്യമായ ദൂരത്തേക്കാൾ കർശനമായി കുറവായിരിക്കണം. കർശനമായി. കുറവോ തുല്യമോ അല്ല.

ആ ഒരൊറ്റ അസമത്വമാണ് ഒരു ബദലിനെ സാധ്യമായ പിൻഗാമിയാക്കുന്നത്. ഇവിടെ ബാക്കിയെല്ലാം അതിനുചുറ്റുമുള്ള കണക്കെഴുത്താണ്.

വ്യത്യസ്ത ജോലികളുള്ള രണ്ട് ദൂരങ്ങൾ

റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ദൂരം അയൽക്കാരൻ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിനായി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നതാണ്. സാധ്യമായ ദൂരം അവസാന ACTIVE–PASSIVE പരിവർത്തനത്തിനുശേഷം അറിയാവുന്ന ഏറ്റവും ചെറിയ മൊത്തം മെട്രികിന്റെ രേഖയാണ്, അതുകൊണ്ട് അത് നിലവിലെ മികച്ച പാതയുടെ മെട്രിക്കിൽനിന്ന് വ്യത്യാസപ്പെടാം. ഇവ രണ്ടും കൂട്ടിക്കലർത്തുന്നത് ആത്മവിശ്വാസമുള്ള തെറ്റായ നിഗമനങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ഓപ്പറേഷണൽ ഡിസ്പ്ലേയിൽ ദൂരത്തോട് സദൃശ്യമായ നിരവധി നിരകൾ അടുത്തടുത്തായി നിൽക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിരയുടെ തലക്കെട്ട് വായിക്കുക, അയൽക്കാരന്റെ പൂർണ്ണമായി കണക്കാക്കിയ പാതാ മെട്രിക് അവൻ നിങ്ങൾക്ക് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ദൂരത്തിന്റെ അതേ അളവല്ല എന്ന് ഓർക്കുക.

ഒരു പ്രവർത്തിച്ച താരതമ്യം

സാധ്യമായ ദൂരം 1000 ഉള്ള ഒരു പ്രഖ്യാപിത ഉദാഹരണം എടുക്കുക. 900 റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന അയൽക്കാരൻ പരിശോധന പാസായി സാധ്യമായ പിൻഗാമിയാകാം. 1000 റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന അയൽക്കാരൻ പരാജയപ്പെടുന്നു, കാരണം വ്യവസ്ഥ കർശനമായ അസമത്വമാണ്, തുല്യത മതിയാകില്ല.

ആ സംഖ്യകൾ ഗണിതമാണ്, ലിങ്ക് വേഗതയല്ല. ഏതെങ്കിലും നിർദ്ദിഷ്ട റൂട്ടറിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രവചനമായോ ശുപാർശ ചെയ്ത മെട്രിക് ആയോ അവ വായിക്കരുത്.

കണ്ടെത്തൽ യോഗ്യതയല്ല

ഒരു സംവിധാനത്തിന് മരിച്ച പങ്കാളിയെ വേഗത്തിൽ ശ്രദ്ധിക്കാം, അതേസമയം EIGRP-ന് ഇപ്പോഴും യോഗ്യമായ പകരക്കാരനില്ല. ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ഒരു ഘട്ടമാണ്; ഏകോപിത പാതാ കണക്കുകൂട്ടൽ മറ്റൊന്നാണ്, അത് സാധ്യമായ പിൻഗാമി ഇല്ലാത്തപ്പോൾ മാത്രം ആരംഭിക്കുന്നു. വ്യവസ്ഥയിൽ പരാജയപ്പെടുന്നത് ബദലിന് ഭൗതിക ലൂപ്പ് ഉണ്ടെന്ന് തെളിയിക്കുന്നില്ല. പ്രാദേശിക ഷോർട്ട്കട്ട് പരിശോധന ഉറപ്പ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല എന്നാണ് അർത്ഥം, അതിനാൽ കണക്കുകൂട്ടൽ ഫലം കൈകാര്യം ചെയ്യണം.

ജീവനക്ഷമതാ ടൈമർ ചുരുക്കുന്നത് ഒരിക്കലും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടില്ലാത്ത എത്തിച്ചേരൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയില്ല, കോൺഫിഗർ ചെയ്ത ബാൻഡ്വിഡ്ത്തോ കാലതാമസ മൂല്യമോ മാറ്റുന്നത് ശേഷിയുടെ അളവല്ല.

ഫീൽഡുകൾ വായിക്കുക, തുടർന്ന് അപ്ലിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കുക

ലക്ഷ്യസ്ഥാനം, നിലവിലെ പിൻഗാമി, സ്ഥാനാർത്ഥി അയൽക്കാരൻ, അവന്റെ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ദൂരം, സാധ്യമായ ദൂരം, ഫലമായ പാതാ അവസ്ഥ എന്നിവ രേഖപ്പെടുത്തുക. show ip eigrp topology 10.10.10.0/24 ഒരു പ്രിഫിക്സിന് അതിൽ ഭൂരിഭാഗവും നൽകുന്നു. തുടർന്ന് തീരുമാനം അടുത്ത ഹോപ്പ് യഥാർത്ഥത്തിൽ വഹിക്കുന്ന ടണൽ പാതയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക, കാരണം റൂട്ടിംഗ് പട്ടികയും ടണൽ പട്ടികയും ഏത് ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നതിൽ വിയോജിക്കാം.

അംഗീകരിച്ച നിരീക്ഷണത്തിന് കീഴിൽ മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾ വെവ്വേറെ പിന്തുടരുക: കണ്ടെത്തൽ, പാതാ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, അപ്ലിക്കേഷന്റെ സ്വന്തം വീണ്ടെടുക്കൽ. ആ ക്രമം, കാണാത്ത ഭാഗം യോഗ്യമായ ബാക്കപ്പാണോ, അതിനടിയിലുള്ള VPN പാതയാണോ, അതല്ലെങ്കിൽ ജോലിഭാരം വീണ്ടും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണോ എന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു — ഓരോ മന്ദഗതിയിലുള്ള വീണ്ടെടുക്കലിനും മറ്റൊരു ടൈമർ വേണമെന്ന് കരുതുന്നതിനുപകരം.

ഉപയോഗപ്രദമായ ശീലം മറ്റെന്തെങ്കിലും തൊടുന്നതിന് മുമ്പ് അസമത്വം പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ്. അതിന് ഒരു കമാൻഡ് മതി, അത് തർക്കം തീർക്കുന്നു.

അനുബന്ധ ലേഖനങ്ങൾ