చిన్న ప్రశ్నలు తిరిగి వస్తాయి, పెద్దవి వేలాడుతాయి లేదా పడిపోతాయి, మరియు మొదటి ఊహ ప్యాకెట్ పరిమాణంలో ఏదో తప్పు ఉంది అని. ఆ ఊహ సాధారణంగా సరైనది మరియు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ తప్పు పొరను లక్ష్యంగా చేసుకుంటుంది. మూడు సెట్టింగ్‌లు ప్యాకెట్ అనే పదాన్ని పంచుకుంటాయి మరియు సంబంధం లేని మూడు విషయాలను కొలుస్తాయి: డేటాబేస్ డ్రైవర్ రవాణా ప్యాకేజింగ్, డేటాబేస్ సర్వర్ సందేశ పరిమితి మరియు IP మార్గం గరిష్ఠ ప్రసార ప్రమాణం. ఒకదాన్ని సర్దుబాటు చేసి మరొకటి సృష్టించిన లక్షణాన్ని సరిచేయడం ఐదు నిమిషాల సమస్యను ఒక వారం ట్యూనింగ్‌గా మార్చే మార్గం. దిగువ క్రమమే నాకు అతి తక్కువ సమయం తీసుకుంది.

మూడు పొరలు, ఒక సాధారణ పదం

దిగువ ప్రతి వరుస వేరే యజమాని యొక్క వేరే ప్రమాణం, మరియు వాటిలో ఏది గురించి కూడా మిగిలిన వాటి నుండి వాదించలేము. డేటాబేస్ సందేశం అనేక TCP విభాగాలు మరియు అనేక IP ప్యాకెట్లను విస్తరించగలదు, కాబట్టి దాని అనుమతించిన పరిమాణాన్ని పెంచడం మార్గాన్ని విస్తరించదు, మరియు డ్రైవర్ సెట్టింగ్‌ను తగ్గించడం ఇంటర్‌ఫేస్ MTU మార్చడంతో సమానమైన చర్య కాదు. పదం మూడు వేర్వేరు కాన్ఫిగరేషన్ ఫైళ్లలో కనిపిస్తుంది, అందుకే దాన్ని వెతకగా సంబంధం లేని మూడు సమాధానాలు వస్తాయి. మొదట లోపం వచనాన్ని చదవండి, తర్వాత ఏ ఫైల్ తెరవాలో నిర్ణయించండి.

Setting or observationUnit it describes
SQL Server client network packet settingThe provider's transport packaging for that connection
MySQL communication packet limitA database message, such as one statement, row or replication event
IP path MTUThe largest IP packet the path carries without fragmentation handling

కాన్ఫిగరేషన్ ఫైల్ తెరిచే ముందు విఫలమైన చర్య ఏ పొరకు చెందుతుందో రాయండి. లోపం వచనం సాధారణంగా అదే చెబుతుంది, మరియు ఆ వచనమే ప్రజలు దాటవేసే భాగం.

దాని సెట్టింగ్ మార్చే ముందు ప్రదాతను గుర్తించండి

SQL Server కోసం అప్లికేషన్, డ్రైవర్ లేదా ప్రదాత పేరు, సంస్కరణ మరియు ప్రభావవంత కనెక్షన్ కాన్ఫిగరేషన్ నమోదు చేయండి. డయాగ్నస్టిక్ స్క్రిప్ట్ మరియు డెస్క్‌టాప్ అప్లికేషన్ వేర్వేరు ప్రదాతల ద్వారా ఒకే సర్వర్‌ను చేరుకోగలవు, కాబట్టి ఒకదానికి సహాయపడే సెట్టింగ్ మరొకదాని గురించి ఏమీ నిరూపించదు. ప్రదాతల డిఫాల్ట్ విలువలు భిన్నంగా ఉంటాయి, మరియు కనెక్షన్ స్ట్రింగ్‌లో సమాన పేరు ఉన్న ఫీల్డ్ ప్రతి ప్రదాత దాన్ని ఒకే విధంగా అర్థం చేసుకుంటుందనడానికి సాక్ష్యం కాదు.

పాత పరిష్కారం దాని సింటాక్స్‌ను ఉపయోగించిందని మాత్రమే నిర్వహించబడే డ్రైవర్‌ను పాతదానితో మార్చవద్దు. ప్రస్తుత డాక్యుమెంటేషన్ ఆ పాత భాగాలపై కొత్త అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించదు, మరియు వాటి పరిమితులను వారసత్వంగా తీసుకోవడం ఒక సెట్టింగ్ కోసం చెడు వ్యాపారం.

సందేశం తిరస్కరణ మార్గం ఆగిపోవడం కాదు

MySQL 8.4 లో, కమ్యూనికేషన్-ప్యాకెట్ డాక్యుమెంటేషన్ వర్తించే పరిమితికి వ్యతిరేకంగా చాలా పెద్ద స్టేట్‌మెంట్, అడ్డు వరుస లేదా బైనరీ-లాగ్ సంఘటన తిరస్కరించబడుతుందని వివరిస్తుంది, మరియు క్లయింట్ మరియు సర్వర్ రెండు పరిమితులు ముఖ్యమైనవి కావచ్చు. అది డేటాబేస్ పొరలో తిరస్కరణ, నెట్‌వర్క్ భారీ IP ప్యాకెట్‌ను మోయాలనే ప్రకటన కాదు. వాస్తవ లోపాన్ని మరియు సమస్యాత్మక సందేశం ఆకారాన్ని చదవండి: అనేక చిన్న వరుసలతో ఏర్పడిన పెద్ద ఫలితం ఒక పెద్ద వరుస నుండి భిన్నమైన సందర్భం, మరియు అవి వేర్వేరు విధాలుగా విఫలమవుతాయి.

MariaDB ఇన్‌స్టాలేషన్‌లకు వాటి స్వంత సంస్కరణ యొక్క డాక్యుమెంటెడ్ పరిమితులు మరియు డయాగ్నస్టిక్స్ అవసరం. MySQL డిఫాల్ట్‌లను MariaDB పైకి కాపీ చేయడం అదనపు దశలతో ఊహించడం.

మార్గ సాక్ష్యం నిజంగా ఎలా కనిపిస్తుంది

మార్గ-పరిమాణ సమస్యకు దాని సొంత వేలిముద్ర ఉంది: నిర్దిష్ట మార్గం మరియు చిరునామా కుటుంబంలో పునరుత్పత్తి చేయగల పరిమాణ ఆధారిత రవాణా వైఫల్యం, టన్నెల్ అదనపు భారం లోపల ఉండగా కనుగొనే ప్రతిస్పందన మార్గం అనుమతించినట్లు ప్రవర్తిస్తుంది. ఒక టైమ్‌అవుట్ మాత్రమే దాన్ని నెమ్మదిగా ప్రశ్న, డ్రైవర్ బగ్ లేదా సర్వర్ వైపు పరిమితి నుండి వేరు చేయదు, మరియు టైమ్‌అవుట్‌ను MTU సమస్యల సాక్ష్యంగా పరిగణించడం మిమ్మల్ని విశ్వాసంతో తప్పు పొరకు పంపుతుంది.

మీరు మార్గాన్ని పరీక్షిస్తే, గమ్యం, ఖాతా మరియు పని భారాన్ని స్థిరంగా ఉంచండి, తద్వారా ఏకైక చర మీరు పరిశీలిస్తున్న పరిమాణం. మూడు విషయాలు మారిన పరీక్ష ఏది ముఖ్యమైందో ఏమీ చెప్పదు.

డాక్యుమెంటెడ్ చర ఒకటి మార్చి, తర్వాత దాన్ని నమోదు చేయండి

గమ్యం, ఖాతా, ప్రదాత మరియు పని భారాన్ని స్థిరంగా ఉంచి, అసలు విలువను నమోదు చేసి, ఒక మద్దతు మార్పును వర్తింపజేసి, ఫలితాన్ని నమోదు చేయండి. ఒక పరీక్షను విజయవంతం చేసే చిన్న సెట్టింగ్ ఆ పరీక్షించిన స్టాక్ గురించి ఉపయోగకరమైన సాక్ష్యం; అది సార్వత్రిక ఉత్తమం కాదు మరియు అసలు వైఫల్యానికి కారణం ఏమిటో నిర్ధారించదు. ఇవి వేర్వేరు వాదనలు, మరియు మొదటిదానికి మాత్రమే ఒక ప్రయోగం మద్దతు ఇస్తుంది.

గుర్తించిన పరిమితిని దాని సొంత పొరలో పరిష్కరించి, తర్వాత ఏ పొర అని నమోదు చేయండి. సమస్య మార్గంలో ఉంది కాబట్టి తదుపరి వ్యక్తి డ్రైవర్ ట్యూన్ చేయకుండా ఆ నోట్‌యే ఆపుతుంది.

సంబంధిత వ్యాసాలు