Juyin WAN na DMVPN: manufar hanya ko rufe tunnel?

Cibiyar DMVPN mai WAN biyu tana juyawa zuwa hanya ta ajiya ta ɗaya daga hanyoyi biyu, kuma bambancin ya fi yadda yake gani girma. Ɗaya yana canza wace mataki na gaba manufar hanya ke zaɓa, don haka fakiti suna ci gaba da gudana kuma kawai hanyar fita su ke canzawa. Ɗayan kuma yana rufe tunnel ɗin a tsarin mulki, wanda ke saukar da kowane sabis a wannan mu'amala tare da shi. Dukansu na iya zama daidai, domin suna amsa tambayoyi daban-daban.

Shawarar tana zuwa kafin saitin

Sharuddan uku ne ke yanke wannan maka. Shin wani abu kuma ya dogara da cewa mu'amalar tunnel ɗin tana aiki, kamar wani bayanin DMVPN na biyu ko na'urar sa ido da ke karanta yanayinta? Shin trafik ɗin da dole ya juyo yana ɗauke da manufarsa, ko ya dogara ga babban teburin hanya? Kuma mai aiki yana buƙatar canjin yanayi marar ruɗani, ko canjin hanya a hankali ya isa? Amsa waɗannan uku kuma zaɓin yakan yi kansa.

Idan rufewa zai saukar da sabis da ke aiki, manufar hanya ita ce ƙaramar mataki. Idan abin da ake buƙata shi ne tunnel ɗin bai wanzu yayin da babbar WAN ke ƙasa, babu wani shigarwar manufa da zai iya bayyana hakan.

Rubuta amsar, domin saitin shi ne ɓangaren mai sauƙi.

Abin da manufar hanya ke canzawa a zahiri

A cikin tafiyar da hanya bisa manufa, wani abu da ake bibiya zai iya sarrafa mataki na gaba. Shigarwar taswirar hanya tana ambaton ɗan takara na mataki na gaba da abin da ake bibiya wanda dole ya kasance aiki don a yi amfani da shi, kuma wannan yanayin bibiya yana zuwa daga binciken IP SLA. Lokacin da abin ya faɗi, shigarwar ta daina daidaitawa kuma ana kimanta fakitin ta shigarwa ta gaba ko ta talakawan teburin hanya.

Wannan cikakken bayani na ƙarshe yana ba mutane mamaki: manufar da ta daina zaɓar mataki na gaba yawanci tana ba da izinin tafiyar da hanya ta al'ada maimakon toshe trafik. Idan kana buƙatar ramin baki a lokacin gazawa, dole ne ka rubuta ɗaya.

Rubutun ya bambanta tsakanin dandamali da sakin, don haka duba jagorar sigar da kake amfani da ita a zahiri.

Abin da rufe tunnel ɗin ke canzawa

Rufe mu'amala yana canza yanayin gudanarwa. Kowane tunnel, hanya da zaman da ya dogara da ita suna faɗuwa lokaci ɗaya, wanda shine ainihin abin da kake so idan tunnel ɗin shine abin da ya kamata ya ɓace. Haka kuma EEM applet ke mai da matsalar WAN zuwa katsewa wadda ta haɗa da sabis marasa alaƙa.

Idan ka bi wannan hanyar, iyakance applet ɗin ga mu'amala ɗaya da faɗakarwa ɗaya, adana yanayin gudanarwa na baya, ayyana aikin dawo da shi, kuma tabbatar da cewa maimaita flaps ba zai iya tura shi cikin madauki ba.

Umarnin dawo da aka hardcode zai iya kuma wuce rufewar kulawa da wani ya yi.

Sa binciken ya bi hanyar da kake tsammani

Binciken da ke bin hanya mafi kyau na yanzu yana ƙaura zuwa WAN na ajiya tare da komai, sannan ya ba da rahoton cewa babbar tana lafiya domin ba ya amfani da ita kuma.

Manna binciken ga mu'amala ko adireshin tushen hanyar da kake gwadawa. Kuma duba abin da yake nufa, domin isa mataki na gaba na mai ba da sabis yana tabbatar da ƙasa da isa sabis ɗin da tunnel ɗin ya wanzu dominsa. Sanya jinkirin tashi da faɗuwa da gangan: ɗan jinkiri na faɗuwa yana amsawa da sauri kuma yana flap, yayin da dogon yana jure wa ƙananan raɗaɗi kuma yana ɓoye ainihin gazawa. Jagorar Cisco kan bin sawu da tafiyar da hanya bisa manufa a IOS XE tana rubuta haɗuwar da aka goyi bayan, kuma saitin fasalin dandalin ku ne ke yanke waɗanne daga cikinsu za ku iya amfani da su.

Rubuta duka ƙimar jinkirin biyu kusa da abin da ake bibiya, in ba haka ba babu wanda zai san dalilin da ya sa ya nuna haka.

Yanke shawara kan dawo da ita, sannan tabbatar

Dawo da ita ya cancanci shawararsa. Hanyar da ke ci gaba da ƙetare iyaka tana iya motsa zaman fiye da wadda ta gaza a fili, kuma kowane motsi yana kashe sake tattauna maɓalli da sake gwada aikace-aikace. Zaɓi buƙatar kwanciyar hankali kuma bari jinkirin ya bayyana ta. Sannan tabbatar a cikin taga canji tare da hanyar binciken a bayyane: zaɓaɓɓen hanya, hanyar abokin waje da abin da aikace-aikacen ya yi a zahiri.

Idan juyin yana aiki amma aikace-aikacen har yanzu yana karye, matsalar tana sama da layin tafiyar da hanya kuma babu adadin bin sawu da zai gyara ta.

Ajiye shaidar daga wannan taga, domin za a kwatanta canji na gaba da ita.