VPN வழியாக நிகழ்நேரப் போக்குவரத்துக்கு தாமத நேரப் பட்ஜெட்டை அமைக்கவும்
செயலி சந்திக்க வேண்டிய காலக்கெடுவில் தொடங்கி, கூறப்பட்ட நிபந்தனைகளில் ஒரு வழி தாமதம் மற்றும் ஏற்ற இறக்கத்தை அளவிடுங்கள். தாமதமான பொதிகளுக்கான வரம்பு இல்லாத சராசரி எதையும் நிரூபிக்காது.
நிகழ்நேர VPN புகார்கள் தோல்வியடைய ஒரு காலக்கெடு தேவை, „குறைந்த தாமதம்“ என்பது அதுவல்ல. உரையாடல் அல்லது தொலை அமர்வு எதை வழங்க வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்து, கூறப்பட்ட நிபந்தனைகளில் அந்தத் தேவைக்கு எதிராகப் பாதையை அளவிடுங்கள். தாமதமான பொதி வரம்பு இல்லாமல், ஒவ்வொரு முடிவும் விவாதிக்கக்கூடியது. கீழே உள்ள ஒதுக்கீடு ஒரு வடிவமைப்பு முடிவு, அளவீட்டுக்கு பதிலளிக்க ஏதாவது இருக்க வேண்டும் என்பதற்காகவே அது உள்ளது.
ஒரு ஆய்வுக் கருவியைத் தொடும் முன் காலக்கெடுவை எழுதுங்கள்
காலக்கெடு பயன்பாட்டிலிருந்தும் அதன் பயனர்களிடமிருந்தும் வருகிறது, விற்பனையாளரின் சந்தைப்படுத்தல் பக்கத்திலிருந்து அல்ல. நேரடிக் குரல் அழைப்பு, தொலை பணிமேசை அமர்வு மற்றும் இரவு காப்புநகல் ஆகியவை முற்றிலும் வேறுபட்ட காத்திருப்பு நேரங்களைத் தாங்கும், மேலும் முக்கியமான தோல்வி பொதுவாக இடைநிலை அல்ல, வால் பகுதி. அந்த எண்ணை அது சார்ந்த பணிச்சுமையுடன் சேர்த்து எழுதுங்கள்.
பின்னர் அதை ஒதுக்குங்கள். பிடிப்பும் பொதியாக்கமும் பட்ஜெட்டின் ஒரு பகுதியை எடுத்துக்கொள்ளும், அணுகல் இணைப்பும் சுரங்கமும் மற்றொரு பகுதியை எடுக்கும், பெறுநரின் ஏற்ற இறக்க இடையகம் வேண்டுமென்றே பொதிகளை வைத்திருக்கும், பயன்பாட்டுச் செயலாக்கம் மீதியை எடுக்கும். அந்த நிலைகளுக்குப் பெயரிடுவது சுரங்க மறையாக்கத்தை விகிதாசாரத்தில் வைத்திருக்கும், ஒவ்வொரு மெதுவான பொதிக்கும் அதை இயல்பான சந்தேகநபராக்காமல்.
இறுதியாக அளவீட்டு ஒப்பந்தத்தை நான்கு வரிகளில் வரையறுங்கள்: முனைகளும் திசையும், போக்குவரத்தின் வடிவம், இயக்கத்தின் போது உள்ள நிபந்தனைகள், மற்றும் நீங்கள் தெரிவிக்கப்போகும் முடிவு. அமைதியான ஞாயிறு மாதிரியும் சுமை ஏற்ற செவ்வாய் மாதிரியும் வெவ்வேறு கேள்விகளுக்குப் பதிலளிக்கின்றன, எனவே எதைச் சேகரித்தீர்கள் என்பதைக் கூறுங்கள். நான்கு வரிகளையும் நிரப்ப முடியாவிட்டால், இயக்கம் தொடங்கத் தயாராக இல்லை. அந்தச் சரிபார்ப்புப் பட்டியலே பல மாதங்களுக்குப் பிறகு இரு அறிக்கைகளையும் ஒப்பிடக்கூடியதாக்குகிறது, இணைப்பு வேறு என்ன சுமந்தது என்று யாருக்கும் நினைவில்லாதபோது.
ஒவ்வொரு நிலையிலும் பட்ஜெட்டைப் பிரிக்கவும்
அட்டவணை திட்டமிடல் உதவி, பிடிக்கப்பட்ட தரவு அல்ல. முதல் ஆய்வுக்கு முன் ஒவ்வொரு வரிசைக்கும் உரிமையாளரை நிரப்புங்கள், ஏனெனில் அந்த நிலை தன் பங்கை மீறும்போது நீங்கள் அழைப்பது உரிமையாளரையே.
| Stage | What it contributes | Who owns it |
|---|---|---|
| Capture and packetization | Encoder frame size, aggregation | Application owner |
| Tunnel and transit | Encryption, queueing, path length | Network owner |
| Receiver buffer | Deliberate waiting to absorb variation | Application owner |
| Application processing | Decode and render time | Application owner |
இரு வரிசைகள் பொதுவாக மக்களை ஆச்சரியப்படுத்தும். பெறுநர் இடையகம் தாமதத்தைச் சேர்க்கும்போது அது குற்றமல்ல, ஏனெனில் அது வடிவமைக்கப்பட்ட வேலையையே செய்கிறது. சுரங்கத்தின் பங்கு பெரும்பாலும் அதற்கு முன்னால் உள்ள வரிசையை விடச் சிறியது, குறிப்பாகப் பதிவேற்றங்களின் போது நிரம்பும் மேல்இணைப்பில்.
ஒரு நிலைக்கு உரிமையாளர் இல்லாவிட்டால், பட்ஜெட் கற்பனை. அளவிடும் முன் ஒருவரை நியமியுங்கள், இல்லையெனில் அடுத்த கூட்டத்தை யாருடைய எண் தவறு என்று வாதிடுவதில் கழிப்பீர்கள்.
நேர்மையான கடிகாரத்துடன் ஒரு வழி தாமதத்தை அளவிடுங்கள்
ஒரு வழி தாமதம் காலக்கெடு கவனிக்கும் எண், அதற்கு இரு முனைகளிலும் ஒத்திசைந்த கடிகாரங்கள் தேவை. ஒரு வழி தாமத அளவீடு முடிவுடன் ஒத்திசைவு முறை, தீர்மானம் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட விலகல் ஆகியவற்றைத் தெரிவிக்குமாறு கோருகிறது. ஒத்திசைக்கப்படாத இரு புரவலர்கள் தவறான அளவுக்கு மிகத் துல்லியமான எண்ணைத் தரலாம்.
ஒரு கைப்பிடி அல்ல, சில நூறு பொதிகளைப் பிடியுங்கள், அதே நேரத்தில் கடிகார நிலையையும் பதிவு செய்யுங்கள்:
$ ntpq -p
$ owping -c 300 -i 0.2 10.90.0.1
$ ping -c 200 -i 0.2 10.90.0.1 | tail -n 3சுற்றுப்பயண நேரம் தனி அளவீடு, இரு ஒரு வழி மதிப்புகளைக் கூட்டியது அல்ல. RTT-ஐ பாதியாக்குவது சமச்சீர் பாதைகளையும் சமச்சீர் வரிசைகளையும் அனுமானிக்கிறது, மொபைல் மேல்இணைப்பின் மேல் உள்ள சுரங்கம் இரு அனுமானங்களையும் வழக்கமாக உடைக்கிறது. RTT-ஐ RTT ஆகவே தெரிவித்து, ஒரு வழி பட்ஜெட்டுக்கு வெளியே வைத்திருங்கள்.
வால் பகுதியையும் தாமதமான பொதிகளையும் தெரிவியுங்கள்
பரவலைச் சுருக்குங்கள்: இடைநிலை, 95 மற்றும் 99 ஆம் நூற்றுவீதம், மோசமான நிலை, இழப்பு, மற்றும் காலக்கெடு அனுமதிப்பதை விடத் தாமதமாக வந்த பொதிகளின் எண்ணிக்கை. நிகழ்நேரப் பணிச்சுமைக்கு அந்த எண்களில் சராசரி மிகக் குறைந்த பயனுடையது, ஏனெனில் மென்மையான சராசரி ஒவ்வொரு மூன்றாவது அழைப்பையும் அழிக்கும் வாலை மறைக்கலாம்.
தாமத மாறுபாடு நேரடியாகப் பெறுநர் இடையகத்துக்குச் செல்கிறது. அதிக இடையகம் மாறுபாட்டை மறைத்து காத்திருப்பைச் சேர்க்கிறது, எனவே ஒரு ஓட்டம் தன் காலக்கெடுவை மீறியபடியே நிலையாகத் தோன்றலாம். மாறுபாட்டு வாய்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுத்து, நீங்கள் அளந்த இடைவெளியைக் கூறி, அதை இயக்கங்களுக்கு இடையே ஒரே மாதிரியாக வைத்திருங்கள்.
பிரதிநிதித்துவக் குறுக்குப் போக்குவரத்துடன் இயக்கத்தை மீண்டும் செய்யுங்கள். சுமை இல்லாதபோது பட்ஜெட்டைச் சந்தித்து காப்புநகல் சாளரத்தின் போது தவறவிடும் பாதை, திட்டமிடல் பற்றி பயனுள்ள ஒன்றைச் சொல்லியிருக்கிறது, அதை எந்த ஒரு அமைதியான அளவீடும் வெளிப்படுத்தாது. முடிவுக்கு அடுத்ததாக நிபந்தனைகளைப் பதிவு செய்யுங்கள், இல்லையெனில் அடுத்த பொறியாளர் ஒருபோதும் ஒப்பிடமுடியாத இரு மாதிரிகளை ஒப்பிடுவார்.
நீங்கள் உண்மையில் இயக்கும் பணிச்சுமையின் கீழ் அளந்த வால் பட்ஜெட்டுக்குள் பொருந்தும்போது வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள், மீறிய நிலையை அறிக்கையில் பெயரிட்டு நிராகரியுங்கள்.